近日，中國(guó)船舶集團(tuán)所屬重慶川東船舶重工有限責(zé)任公司控股子公司川船大業(yè)公司結(jié)合產(chǎn)品建造實(shí)際，積極開(kāi)展工藝技術(shù)創(chuàng)新研究，成功解決了橋模支架槽鋼圓弧彎制難題。
川船大業(yè)公司承建的武隆白馬電航樞紐工程庫(kù)區(qū)城防護(hù)工程橋模分為橋墩模板和模板支架兩部分。模板支架全部采用栓接桿件組合形式，其中支架與模板配合的弧形槽鋼加工難度大，若采用傳統(tǒng)地面放樣，其生產(chǎn)效率不高，成型質(zhì)量較差。
川船大業(yè)公司技術(shù)部在充分了解產(chǎn)品設(shè)計(jì)配合需求及母公司冷加工能力后，采取先將弧形槽鋼進(jìn)行組合配對(duì)組裝焊接，再進(jìn)行整體彎制的新工藝，有效提高了弧形槽鋼加工效率和質(zhì)量，一舉破解了產(chǎn)品生產(chǎn)建造難題，為加快項(xiàng)目建造進(jìn)程，確保項(xiàng)目整體交付奠定了基礎(chǔ)。
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