中國(guó)船舶集團(tuán)所屬重慶川東船舶重工有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“川船重工”）為上海中遠(yuǎn)海運(yùn)建造的13800噸不銹鋼化學(xué)品船首制船，在浙江舟山市附近海域歷經(jīng)9天的試航，圓滿完成海上各項(xiàng)航行試驗(yàn)項(xiàng)目后，于6月8日下午順利返航至南京東澤船廠碼頭，標(biāo)志著該船建造工作取得重大成果，即將實(shí)現(xiàn)交船目標(biāo)。
該船總長(zhǎng)130余米，型寬22米，型深12米，是在傳統(tǒng)船型基礎(chǔ)上經(jīng)優(yōu)化升級(jí)后，具備綠色、智能、環(huán)保等科技元素為一體的新一代高端不銹鋼化學(xué)品船，是西南地區(qū)“史上最大船舶”，也是川船重工迄今為止建造的噸位最大、系統(tǒng)最多最復(fù)雜的船型，川船重工在建造體量、建造質(zhì)量、工期要求等方面經(jīng)歷了全新的挑戰(zhàn)。
為順利推進(jìn)該船建造進(jìn)度和質(zhì)量，打響“川東化學(xué)品船”品牌，川船重工加強(qiáng)該船前期生產(chǎn)策劃。自開(kāi)工以來(lái)，實(shí)施工程計(jì)劃管理體系，運(yùn)用看板管理、實(shí)動(dòng)工時(shí)管理、物資批次化管理等手段，控制生產(chǎn)周期、生產(chǎn)安全和產(chǎn)品質(zhì)量，提升了計(jì)劃的科學(xué)性和可執(zhí)行性。建造過(guò)程中，大力推進(jìn)分段預(yù)舾裝工作，積極開(kāi)展先進(jìn)制造工藝攻關(guān)和技術(shù)推廣應(yīng)用，創(chuàng)新了12mm以下板厚的2205雙相不銹鋼無(wú)坡口埋弧焊焊接工藝、無(wú)碼裝配、改進(jìn)槽型艙壁施工工藝、支柱式通用胎架等新的建造方法，實(shí)現(xiàn)了“船上作業(yè)陸地化、高空作業(yè)平地化、外場(chǎng)作業(yè)內(nèi)場(chǎng)化”目標(biāo)，既降低了施工強(qiáng)度、提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，又縮短了建造工期、降低了成本，減少了安全隱患和交叉作業(yè)，關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)計(jì)劃完成率同比提升，提前半個(gè)月實(shí)現(xiàn)下水目標(biāo)。
該船下水后，經(jīng)過(guò)碼頭施工，完成了水下舾裝任務(wù)后，于春節(jié)期間拖航到南京東澤船廠，完成交船前的施工任務(wù)。為統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和交船施工工作，充分發(fā)揮基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，確保該船保質(zhì)按期實(shí)現(xiàn)交船目標(biāo)，公司黨委成立了13800噸不銹鋼化學(xué)品船交船項(xiàng)目臨時(shí)黨支部。臨時(shí)黨支部團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)黨員、職工克服異地施工環(huán)境惡劣、疫情防控、環(huán)保督察給施工帶來(lái)的一系列困難，精心組織，結(jié)合實(shí)際合理安排施工作業(yè)時(shí)間，充分發(fā)揚(yáng)“5+2”“白加黑”精神 ，艱苦奮斗、頑強(qiáng)拼搏，在較短的施工時(shí)間內(nèi)完成了船體上層建筑二次吊裝、全船涂裝、全船機(jī)電設(shè)備、通導(dǎo)設(shè)備及生活居住設(shè)備的安裝調(diào)試和碼頭系泊試驗(yàn)項(xiàng)目，具備了試航條件。
為確保試航順利進(jìn)行，交船組詳細(xì)梳理試航計(jì)劃，優(yōu)化組合各試驗(yàn)項(xiàng)目，制訂完備的出海試航方案、詳細(xì)的安全保障措施和切實(shí)可行的應(yīng)急預(yù)案，從系泊試驗(yàn)問(wèn)題清單整理、試航人員聯(lián)系與布置、試航物資等方面作了充分準(zhǔn)備，確保試航滿足技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。召開(kāi)試航動(dòng)員會(huì)，向船東、監(jiān)理、CCS驗(yàn)船師和試航人員詳細(xì)安排試航任務(wù)，明確船舶出海試航安全規(guī)定要求及職責(zé)分工。
5月31日中午，該船駛離南京東澤船廠碼頭后，隨即展開(kāi)了各項(xiàng)試驗(yàn)工作。駕駛室里，駕駛?cè)藛T熟練地操縱著羅盤(pán)和儀表，雷達(dá)和電子海圖即時(shí)顯現(xiàn)航道水深和船舶運(yùn)行情況；機(jī)艙內(nèi)，機(jī)器轟鳴，試航隊(duì)員們聚精會(huì)神，時(shí)刻注意著主機(jī)和電力設(shè)備的運(yùn)行狀況；集控室中，工程技術(shù)人員全神貫注地注視著儀表和五彩的熒屏，采集、匯總各類技術(shù)數(shù)據(jù)，呈現(xiàn)出一派緊張忙碌的試航作業(yè)景象。
隨著試驗(yàn)項(xiàng)目的不斷推進(jìn)，在強(qiáng)電場(chǎng)、強(qiáng)磁場(chǎng)、強(qiáng)噪音場(chǎng)和高溫環(huán)境下長(zhǎng)時(shí)間不間斷的試驗(yàn)，試航人員各司其職，集中精力投入到相關(guān)設(shè)備的維護(hù)試驗(yàn)工作中去，仔細(xì)記錄各儀器、設(shè)備數(shù)據(jù)，各項(xiàng)試驗(yàn)工作有條不紊地推進(jìn)。
茫茫大海，一望無(wú)際，環(huán)顧四周，水天一色，望不到一點(diǎn)陸地的蹤跡。試航組全體成員以強(qiáng)烈的責(zé)任心和驚人的毅力，堅(jiān)守崗位、群策群力、精心操作，克服海試中的重重困難，共向船東、船檢提交驗(yàn)收了61項(xiàng)海試項(xiàng)目。所有試驗(yàn)項(xiàng)目、建造質(zhì)量及各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到船舶設(shè)計(jì)規(guī)范要求，通過(guò)了船東和CCS驗(yàn)船師的嚴(yán)格檢驗(yàn)和確認(rèn)，圓滿完成了海試任務(wù)，為順利交船奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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