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川船大業(yè)順利完成江口匝道橋現(xiàn)場(chǎng)吊裝

6月8日，中國(guó)船舶川東造船控股子公司川船大業(yè)承建的鋼結(jié)構(gòu)制造安裝工程江口互通連接線5號(hào)鋼箱梁匝道橋順利完成現(xiàn)場(chǎng)吊裝任務(wù)。

該匝道橋位于重慶市武隆區(qū)江口鎮(zhèn)，主要為跨越319國(guó)道及大深度邊溝，因地形而設(shè)大跨度圓弧鋼箱匝道橋。鋼箱梁高1.9米，梁頂寬12米，底寬9米，箱梁總長(zhǎng)35米，重量229噸。箱梁受加工運(yùn)輸、大弧度及大坡度影響，鋼梁共劃分為8個(gè)吊裝段，最大梁長(zhǎng)23米，寬度達(dá)4.3米，全橋采用工廠總裝預(yù)制，400噸汽車吊現(xiàn)場(chǎng)吊裝施工。

因項(xiàng)目橫跨國(guó)道319主干線，現(xiàn)場(chǎng)交通壓力大，現(xiàn)場(chǎng)安裝節(jié)點(diǎn)又逢雨季，現(xiàn)場(chǎng)吊裝節(jié)點(diǎn)控制及施工安全管理面臨挑戰(zhàn)。項(xiàng)目組不等不靠，積極與業(yè)主監(jiān)理溝通，根據(jù)天氣實(shí)況，見縫插針，僅用時(shí)3.5天完成項(xiàng)目發(fā)貨、三類危大件運(yùn)輸、特種吊裝作業(yè)等施工計(jì)劃。

該項(xiàng)目成橋線性優(yōu)美，結(jié)構(gòu)誤差控制精準(zhǔn)，得到業(yè)主監(jiān)理單位一致好評(píng)。